Flowchart: Alternate Process: TOEI BUS 90TH ANNIVERSARY PAINTED BUS TOMICA AND THE BUS COLLECTION (ISUZU BX352 BONNET BUS) 都営バス90周年記念塗装バスのトミカとザ・バスコレクション (いすゞBX352ボンネットバス) Rectangle: Rounded Corners: Rectangle: Rounded Corners: Rectangle: Rounded Corners: Rectangle: Rounded Corners:

PHILIPPINES
Text Box: WELCOME TO ようこそ に

フィリピン

 Wheels:  -
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 Tomica Shareholder Planning Set 2014

 Scale:  -

 Body Color: Lt. Green (L.G) Gray (GR)

 Interior Color:  -

 Net Wt. (g):  6g

 Baseplate:  Black Chassis

 Takara Tomy

 Made in China

 Date Released:  2014
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 ホイール:  -
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 トミカ株主企画セット2014

 規模:  -

 体色:  萌木色 (L.G) グレー (GR)

 インテリア色:  -

 正味重量 (g):  6g

 ベースプレート:  黒のシャーシ

 タカラトミー

 中国製

 リリース日: 2014年
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www.ttgcollection.com

 

by JMMAGBAG
Text Box: “In Japan’s post-war era, up until the early 1970s, Japan’s transportation companies, both public and private, used the ubiquitous “bonnet bus.” The Japanese use “bonnet” to designate the hood or engine cover of the vehicle. These conventional layout buses used an exiting truck chassis that exposed their engine “bonnet”, in comparison to a forward control or a rear engine bus that concealed the engine within its bodywork.” - Live and Let Diecast! Text Box: “戦後の日本では、1970年代初頭まで、日本の公共交通機関と民間輸送会社がユビキタスな「ボンネットバス」を使用していた。日本人はボンネットを使ってボンネットやエンジンカバーを指定した。これらの従来のレイアウトバスは、車体内にエンジンを隠していたフォワードコントロールまたはリアエンジンバスと比較して、エンジン「ボンネット」を露出させた既存のトラックシャーシを使用していました。” - Live and Let Diecast!