Text Box: “The Nissan Diesel Quon (kana:日産ディーゼル・クオン) is a heavy-duty commercial vehicle produced by the Japanese manufacturer UD Trucks (previously known as Nissan Diesel), a former division of Nissan (later acquired by AB Volvo). Introduced in 2004, an it is related to the Mitsubishi Fuso Super Great since 2007. In Japan, Asia, Middle East, Africa and South America, its principal competitors are the Isuzu Giga and Hino Profia (known as Hino 700).” - wikipedia Flowchart: Alternate Process: TOMICA SHAREHOLDER PLANNING SET 2018 4 SET 53-3 NISSAN DIESEL QUON MIXER CAR トミカ株主計画セット2018 4セット53-3日産ディーゼルクオンミキサー車 Rectangle: Rounded Corners: Rectangle: Rounded Corners: Rectangle: Rounded Corners: Rectangle: Rounded Corners:

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Text Box: WELCOME TO ようこそ に

フィリピン
Flowchart: Alternate Process: Scale: - Flowchart: Alternate Process: Body Color: Violet; Lt. Blue; Orange Flowchart: Alternate Process: Interior Color: Black (B) Flowchart: Alternate Process: Net Wt. (g): 35g Flowchart: Alternate Process: Baseplate: Black Chassis Flowchart: Alternate Process: Tomica Shareholder Planning Set Flowchart: Alternate Process: Wheels: - Flowchart: Alternate Process: Takara Tomy Flowchart: Alternate Process: Made in Vietnam Flowchart: Alternate Process: Date Released: October 2018 Flowchart: Alternate Process: 規模: - Flowchart: Alternate Process: 体色: バイオレット; ライトブルー; オレンジ Flowchart: Alternate Process: インテリア色: ブラック (B) Flowchart: Alternate Process: 正味重量 (g): 35g Flowchart: Alternate Process: ベースプレート: ブラックシャーシ Flowchart: Alternate Process: トミカ株主優待制度 Flowchart: Alternate Process: ホイール: - Flowchart: Alternate Process: タカラトミー Flowchart: Alternate Process: ベトナム製 Flowchart: Alternate Process: リリース日: 2018年 Flowchart: Alternate Process: << Nissan Diesel Quon Mixer Car Flowchart: Alternate Process: << Tomica Shareholder Planning Set Flowchart: Alternate Process: << 日産ディーゼルクォンミキサーカー Flowchart: Alternate Process: << トミカ株主優待制度 Text Box: “クオン(Quon)は、UDトラックス（2010年1月31日までは日産ディーゼル工業）が2004年から製造販売する大型クラスのトラックである。ビッグサムの後継車として登場した。車名は「久遠」に由来。「永久」の同意語で、限りなく続く時の流れを意味する。 大型トラックで、世界初のSRSニーエアバッグ&ニープロテクタを採用、日本初のラウンドコクピットを採用、マルチアシストシートを助手席に装備、クラス最大級となるキャブチルト角65°を実現した。” - ウィキペディア Flowchart: Alternate Process: << Home Flowchart: Alternate Process: << ホーム Text Box: >> Text Box: >> Flowchart: Alternate Process: << 53-3 Flowchart: Alternate Process: << 53-3

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